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新车如何正确过磨合期?关键要注意哪些?

我要评论  2017/3/30 11:14:54   浏览次数:
    一般刚出厂新车的传动零部件的表面都会存在一些细小的瑕疵,这样就会使各零部件在运转过程中相互之间的吻合度不够严密,就会造成接触点的摩擦比较剧烈。这时如果运转速度过快的话,会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大而造成零部件的永久性损伤。

    因此,新车传动零部件在初期运转时,接触点的相对速度不能太高并应及时更换机油(首保半年或三千公里),以免悬浮在机油中的金属碎屑进入摩擦面而加速零部件的磨损。

    新的传动零部件经过一段儿时间的运转摩擦,会使吻合面的接触更加平顺、表面更加光滑的过程,就叫做磨合。

    简单点儿说就是在一定时间内将机械的各接触面或吻合点儿磨平顺光滑的过程,就叫做磨合期。

    每台新买的车都会需要一段儿时间的磨合期,因为汽车的各零部件都是分散生产加工的,最后再进行拼装的。各零部件之间很可能存在一些细微的偏差,所以在各部件拼装后很可能某些接触点的吻合度不够。所以磨合期直接影响车的未来一生,对车的使用寿命和油耗都是影响很大的。所以一般建议对新车进行磨合。
    一般新车的磨合分为两步:

    第一步:机加工的过程,金属摩擦表面产生波形及形状进行磨合。某些人说现在的车和以前不一样了,已经不需要磨合了。理由是现在这些加工工艺水平已经大大的提高了出厂前已经经历了冷磨合,还有一个原因是机油的质量有了一个突飞猛进的发展,现在机油和变速箱已经远远超越了过去。所以不用磨合了。这点建议车主们看看汽车使用车手册,里面应该对新车的磨合和如何磨进行说明的。
    第二步:发动机、变速箱、金属零部件的金属摩擦表面进行粗糙度的磨合,使表面粗糙度达到一定值。
    磨合的好的车的车况会有整体的提升,表现在更有劲、更省油、噪音更小和操控性更好等。

    自动档车会学习你的驾驶习性,新车不仅是车的各机械部件的磨合,也是人和车的磨合,也是车载电脑学习的磨合。好的磨合是让驾驶员更熟悉车况,也是让车熟悉你驾驶习惯的过程,进而做到真正的人车合一。

    新车磨合期注意事项:

    注重日常检查,排除隐患,毕竟是一辆新车,可能对一些情况不了解。如机油、冷却液和胎压等更应该去及时检查,看有无泄漏等。

    日常开车时注意听一下有无异响,如果有的话应该及时去检修,因为磨合期机械故障对车造成的影响往往比过了磨合期大。

    磨合期尽量不要满载或超载,那样对新车是没有任何好处的。还要注意控制好发动机转速,手动档的可能会更好控制一些,但不管几档最好不要超过3000转。自动档车型尽量避免猛踩油门,转速不要超过3500转。

    尽量不要急刹车,否则不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。

    新车的机油是比较特殊的机油,黏度比较低,散热性比较好和含有一定的研磨剂。所以首保期内一定要多跑一跑,怎么地也得够3000公里吧。不要等去首保了,自己才跑了几百公里,那就笑话大了。

    冬天打着火时最好先预热下(一分种左右),稍微踩踩油门(转速有个七、八百转就行了),最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和油门。


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